Indice del grado de purificación de oxígeno en la sala de pintura del coche

Indice del grado de purificación de oxígeno en la sala de pintura del coche

Las cabinas de pintura para automóviles se utilizan para rociar pintura y hornear pintura de automóviles, y ahora son más y más ampliamente utilizados. Al rociar pintura, el oxígeno externo es purificado por la red de purificación primaria y enviado al techo por el ventilador, y luego es purificado por la red de purificación superior e insertado en la habitación. Con el fin de hacer que todos entiendan mejor la sala de pintura del coche, el siguiente editor introducirá su índice de purificación de oxígeno.

El grado de purificación de oxígeno es uno de los indicadores importantes de la cabina de pintura del coche, y lo importante es el efecto del algodón purificado. La selección de algodón purificado incluye la capa, la densidad y el método de sujeción del algodón, etc., para garantizar la estanqueidad del techo purificado. En vista de la cabina de pintura del coche equipada con luces de cintura, es más propenso a un sellado deficiente, que tendrá un impacto directo en el efecto de pintura.

Es importante destacar la fiabilidad de la parte de control electrónico, el quemador y la puerta de aire. El sistema de control debe ser capaz de cumplir con los requisitos de la artesanía de pulverización y pintura. El estándar de funcionamiento y la fiabilidad deben ser no menos de 1000 horas por persona sin obstáculos.

El quemador debe tener un tiempo de retardo de barrido de agujero de no menos de 10 segundos, y tener la función de protección de corte de aceite de horas extras para el fuego. Cada seis meses, se debe limpiar toda la cabina de pintura del automóvil y la red de suelo, la válvula de aire de reciclaje, la entrada de aire y los rodamientos del ventilador de escape deben ser revisados, el tubo de escape del quemador debe ser revisado, los depósitos en el tanque de combustible deben limpiarse, la película protectora a base de agua de la cabina de pintura del coche debe limpiarse y la pintura debe ser rociada desde el principio.

Tubo de calentamiento eléctrico de fibra de carbono infrarrojo de color naranja lejano tiene el teorema de penetración de la explosión de radiación. El proceso de pintura al horno en la superficie de la pintura al horno es en realidad un proceso de infiltración de radiación, por lo que la humedad y el flujo en la laca cruda se liberará durante el proceso de horneado. Se evaporará primero, y la piel seca no causará burbujas de aire y poros debido a la evaporación de la humedad y el flujo interior, por lo que el efecto de hornear será mejor, lo que puede movilizar eficazmente la calidad de la superficie de la laca y aumentar la película de pintura. La intensidad es mayor y la elasticidad es mejor.

Sólo cuando el algodón limpio, la parte de control eléctrico, el quemador y la parte del amortiguador están en su lugar, el grado de purificación de oxígeno de la cabina de pintura del coche puede cumplir con el índice. Con inspecciones ambientales tan estrictas, sólo aquellos que cumplen con los estándares pueden ganar un punto de apoyo en el mercado.